油蔴地小輪船隊回顧系列 86

民福 (II) Man Fook (II) 1969年 – 1999
鋼船殼柴油引擎載客小輪
1969年香港船廠建造
船長：137.6呎 船闊：27.1呎 （1969）
載容量：779人（1969）

自政府決定興建海底隧道後，油蔴地小輪同時亦需向政府制定發展計劃，以便計算建成海底隧道後作出的賠償安排。在此前提下小輪公司暫停了船隻建造。一直1969年船公司才訂立六項新的發展計劃，重新興建早前已定下的建船目標。

其中一項是建造一艘新的雙頭車載客小輪，即早於1966年時已計劃建造的民贊號姊妹船。新船命名為民福號，並於1969年投入服務。

戰後重建的戰前小輪都裝上了全新的柴油引擎，但由於船隻未能配合當時的需求，載客量較少，部分在六十年代就退役了，小輪公司將這些剛退役的船隻身上的引擎轉換到建造中的新船上，其中民福號使用了1948年購入並裝在剛退役的舊民忠號上的Vivian 八氣缸引擎，投入服務後立即派往旺角線行走。

民福號七八十年代多出現於中環至旺角航線，後期民福號被更換上兩台Detroit 引擎，船長可直接控制引擎各項操作，免除使用傳統車鐘操作之不便，成為唯一一艘雙引擎的雙頭車載客小輪。

90年代灣仔佐敦線丶大角咀及深水埗線相繼停辦，民福號改為行走北角至官塘線。1997年起，油麻地小輪試驗租用街渡式渡輪行港內線，船公司認為效果滿意，最後全部改用這類型的船隻行走，這時候民福號才正式退役。

資料來源：
1. 油蔴地小輪50周年特刊l
2. 香港公共圖書館多媒體資訊系統
A. 華僑日報 – 1969年9月30日
3. 網上圖片